 HIR - не плохая альтернатива для тех кому мало штатного света, но кривой самопальный ксенон не выход. У вас HB3/HB4 (9005/9006) - вам повезло! |
|
Подробнее...
|
|
 Едва ли не самая популярная тема из связанных с тюнингом автомобилей, - выпускные системы двигателей. По крайней мере, чаще обсуждают вопросы о выхлопе, чем о клапанах, головках, коленвалах и прочих составляющих настройки двигателей. |
|
Подробнее...
|
|
 Очевидно, что производители автомобилей строят "правильные" серийные моторы. Тогда откуда взяться резерву, позволяющему снять с него "лишние", точнее, дополнительные лошадиные силы? |
|
Подробнее...
|
|
 Если вы считаете, что серьезный тюнинг автомобиля заканчивается на мощном двигателе, больших «модных» колесах и паре спойлеров, то глубоко заблуждаетесь. Это только начало. Ведь возросший потенциал мотора надо еще передать на колеса. И первым на себя принимает удар сцепление. |
|
Подробнее...
|
|
 Bang-Bang - так называют американцы систему анти лаг, за издаваемые звуки. Так что же это такое? Система анти лаг - это специальная техника управления двигателем, позволяющая уменьшить время когда двигатель находится в турбояме (т.е на таких оборотах, когда турбина еще не обеспечивает достаточное для турборежима давление) |
|
Подробнее...
|
|
 Как известно, о густоте моторного масла можно судить по классу вязкости, который обычно состоит из двух чисел и буквы, например, 0W-20, 0W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-60 и т.п. Первое число говорит о низкотемпературной вязкости масла во время запуска холодного двигателя зимой. Второе число говорит о высокотемпературной вязкости масла при рабочей температуре двигателя. В обоих случаях, чем больше число, тем гуще масло. |
|
Подробнее...
|
|
 Качество работы двигателя - его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала. Профиль этих кулачков определяет момент и продолжительность открытия (то есть ширину фаз), а также величину хода клапанов.
|
|
Подробнее...
|
|
 Речь пойдет об устройстве дифференциала.
Первым делом разберемся для чего служит сей девайс. Предположим поворот против часовой стрелки. В этот момент левые колеса двигаются по внутреннему радиусу, а значит проходят за один и тот же промежуток времени путь меньший, чем их соседи на оси, двигающиеся по внешней траектории. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
Тех-инфо 
-15°C, без осадков, облачность 100%